Servis a technický stav vozidel v půjčovně se řídí kilometry, ne stářím
Vůz z půjčovny najezdí za rok víc než rodinné auto za pět let. Tomu odpovídá režim, ve kterém se udržuje. Servis a technický stav vozidel se u nás řídí předepsanými intervaly a skutečným nájezdem, nikoli rokem výroby. Starší vůz tedy nechodí do servisu méně často, spíš naopak: protože jezdí stejně jako ostatní, přijde na řadu ve stejném rytmu.
Pravidelné servisní intervaly
Každý vůz má daný interval podle výrobce a ten se dodržuje. Výměna oleje a filtrů, kontrola rozvodů, brzdového systému, tlumičů, řízení a náprav. To je základ, který nemá nic společného s tím, jak vůz vypadá zvenku. Odřený bok neznamená prošlý servisní interval, stejně jako lesklý lak neznamená, že je vůz v pořádku.
Technická a emisní kontrola
Bez platné technické prohlídky nesmí vozidlo na silnici a půjčovna to nemůže obejít. Doklady jsou ve voze a při převzetí do nich můžete nahlédnout. Technická kontrola je tvrdá hranice: vozidlo buď vyhoví, nebo nesmí jezdit. Právě proto je to lepší vodítko než dojem z laku.
Kontrola mezi pronájmy
Mezi jednotlivými výpůjčkami projde vůz kontrolou provozních věcí. Hladiny kapalin, funkce vnějšího osvětlení, stav brzd, zavírání a zamykání dveří, stav ložného prostoru a upínacích bodů, celkový vzhled a čistota. Řeší se i to, co nahlásil předchozí nájemce. Vůz se předává s plnou nádrží, aby další člověk mohl vyjet rovnou a neztrácel čas.
Co se řeší hned a co počká
Okamžitě: všechno, co ovlivňuje jízdu
Nefunkční světlo, problém s brzdami, únik kapaliny, prasklé sklo v zorném poli, vytržené upínací oko, dveře, které nejdou zamknout. Tohle vozidlo z provozu vyřadí do doby, než se to opraví. Sem patří i rozsvícená výstražná kontrolka a nový zvuk, který se objevil za jízdy. Nic z toho se neodkládá na příště.
Podle plánu: vzhled a opotřebení
Škrábance, promáčkliny a otlačená podlaha se řeší v jiném režimu. Neovlivňují bezpečnost ani způsobilost vozu, takže se opravují tehdy, kdy to dává smysl, typicky když hrozí koroze nebo když poškození začne bránit funkci. Tenhle přístup je běžný u všech užitkových vozů, protože přestříkávat bok, který se za měsíc odře znovu, nikomu nepomůže.
Proč vůz z půjčovny bývá zkontrolovaný častěji než soukromý
Soukromé auto vidí mechanika jednou za rok, vůz z půjčovny několikrát měsíčně. Prochází rukama mnoha lidí a každý z nich může upozornit na cokoli neobvyklého. Vysoký nájezd navíc znamená, že servisní intervaly přijdou v kratších časových odstupech. Paradoxně tak platí, že intenzivně používaný vůz bývá pod větším dohledem než ten, který stojí devět měsíců v roce před domem.
Proč je zpětná vazba od nájemců důležitá
Vy jste ten, kdo s vozem stráví celý den. Vidíte věci, které se při kontrole na parkovišti nemusí projevit: chování za jízdy, zvuk při zatáčení, obtížně zavíratelné dveře. Když to nahlásíte, vůz jde do servisu dřív. Když to nenahlásíte, projeví se to až u někoho dalšího, pravděpodobně v horší podobě. Kontakty a postup najdete v častých dotazech.
Co dělat, když se za jízdy něco stane
Zastavte na bezpečném místě a zavolejte. Nepokoušejte se dojet za každou cenu, protože z drobnosti se tím snadno stane velká oprava. Rozsvícená kontrolka, kouř, cítitelný zápach nebo náhlá změna chování vozu jsou vždy důvod zastavit. Půjčovna funguje nonstop, takže se dovoláte i večer a o víkendu.
Co to znamená pro váš pronájem
Servisovaný vůz je předpoklad toho, aby vám nájem k něčemu byl. Nájezd po České republice je neomezený, takže se nemusíte hlídat, kolik jste najeli, a vozidla mají v ceně platnou českou dálniční známku. Provoz je možný výhradně v rámci České republiky, do zahraničí s vozem vyjet nelze. Přehled vozů i s jejich parametry najdete ve vozovém parku.
Jak si stav ověříte sami
Při bezkontaktním převzetí máte pár minut na to si vůz projít. Obejděte ho, zkontrolujte světla, otevřete a zavřete dveře, podívejte se do ložného prostoru. Vůz nafotíte přes webovou aplikaci a odemknete telefonem. Když něco nesedí, ozvěte se dřív, než vyjedete. Další texty o stavu a údržbě půjčovaných vozů najdete na blogu.