Odvoz mimo Prahu není o kilometrech, ale o výjezdu z města

Do Kladna, Berouna i Mělníka je to kousek. Odvoz mimo Prahu se přesto často protáhne, protože nejtěžší část cesty je prvních deset kilometrů. Než se dostanete z města na výpadovku, uteče klidně stejně času jako na zbytku trasy. Když s tím počítáte, vyjde vám celá akce na půl dne. Když ne, honíte se do večera. Nájezd po České republice je neomezený, takže vzdálenost sama o sobě nic neřeší.

Kladno a severozápadní směr

Na Kladno vede rychlá silnice, ale nájezd na ni je úzké hrdlo. Cesta ze středu města přes Dejvice nebo přes Ruzyni umí v běžný pracovní den nabrat zpoždění. Samotný úsek pak jede rychle a s naloženou dodávkou bez problémů. V Kladně počítejte s tím, že sídlištní zástavba i staré centrum mají podobná omezení jako Praha, jen v menším měřítku. Ověřte si předem, jestli se dá zajet ke vchodu.

Beroun a jihozápadní směr

Na Beroun máte dálnici i starou silnici přes Karlštejn a údolí Berounky. Dálnice je rychlejší, stará silnice bývá klidnější a nabídne se ve chvíli, kdy na dálnici stojí kolona. Vozidla mají platnou českou dálniční známku v ceně, takže na tom se nic neláme. Údolní silnice jsou ale užší a v obcích se často zastavuje, proto je počítejte jako pomalejší variantu, ne jako zkratku.

Mělník a severní směr

Na Mělník se jede po dálnici směrem na sever a pak silnicí do města. Výjezd z Prahy tímhle směrem vede přes zatížené úseky kolem Kobylis a Zdib, které dokážou nabrat zdržení hlavně odpoledne. Samotné Mělnicko je z hlediska řízení příjemné, ale v okolních vesnicích počítejte s úzkými cestami a s tím, že se s dodávkou nemusíte otočit před domem.

Jak si rozvrhnout den

Naložte v Praze mimo špičku

Nakládka a výjezd by neměly padnout na ranní ani odpolední nápor. Ideální bývá vyrazit brzy ráno nebo naopak kolem desáté, kdy už je po nejhorším. Cesta zpět se plánuje hůř, protože se často vrací odpoledne. Když víte, že se do Prahy vrátíte kolem páté, počítejte s tím, že poslední kilometry pojedete pomalu.

Ověřte si, kam v cíli zajedete

Adresa v mapě neříká nic o tom, jestli se k domu dostanete. Ve středočeských městech i vesnicích bývají úzké vjezdy, nízké brány a měkký terén za plotem. Zavolejte předem tomu, ke komu jedete, a zeptejte se na příjezd. Jedna otázka nahradí půlhodinu manévrování v cizí ulici.

Nechte si rezervu na tankování

Vůz se přebírá i vrací s plnou nádrží. Naplánujte si zastávku u čerpací stanice ještě před návratem na lokalitu, ne až v Praze v koloně. Všechny vozy jezdí na naftu a mají manuální převodovku. Vůz se vrací tam, kde jste ho převzali, takže poslední úsek cesty patří vždy zpátky do Prahy.

Na co myslet u nákladu

Delší trasa znamená víc pohybu v ložném prostoru

Co se na pěti kilometrech neposune, na padesáti se posune skoro jistě. Zajistěte náklad popruhy k okům v podlaze a nechte těžké kusy dole a vpředu. Mezi nábytek dejte deky nebo kartony, ať se věci navzájem neodírají. Před výjezdem z města zastavte a poslechněte si, jestli něco nedrnčí.

Vyberte velikost podle nákladu, ne podle trasy

Delší cesta není důvod brát větší vůz. Rozhoduje objem a hmotnost toho, co vezete. Nosnost bývá podle modelu zhruba mezi 1 100 a 1 450 kilogramy, konkrétní rozměry si projděte ve vozovém parku. Menší vůz se ve středočeských obcích líp otočí a snáz zaparkuje před domem.

Jedna jízda tam a zpět bývá levnější než dvě poloviční

Když vezete věci na dvakrát, platíte cestu z Prahy dvakrát. Pokud se dá náklad rozvrhnout tak, aby se vešel najednou, udělejte to. Řídit smí jen osoba uvedená ve smlouvě, takže se u volantu prostřídat nedá a plánování jízd má o důvod víc. Ostatní podmínky najdete v častých dotazech, další texty k dopravě na blogu.

Zpáteční cesta se dá využít

Prázdný vůz zpátky do Prahy je promarněná kapacita. Když víte, že se z místa dá něco přivézt, spojte to do jedné akce. Vyklidíte chalupu a zároveň dovezete věci, které jste tam měli odvézt. Naplánujte si to ale předem, protože přeskládávat náklad v cizím dvoře za tmy je zbytečná práce.

Zimní a víkendový provoz

Mimo Prahu se počasí projeví dřív

Ve středních Čechách bývá na silnicích hůř než ve městě. Praha se udržuje průběžně, okresky za městem ne vždy. Když jedete v zimě na Mělnicko nebo do kopců za Berounem, počítejte s pomalejší jízdou a delší brzdnou dráhou naloženého vozu. Vyjeďte dřív, ne rychleji.

Víkend jede jinak než všední den

O víkendu je výjezd z Prahy volnější ráno a horší odpoledne. V neděli večer se výpadovky plní vracejícími se auty, takže naplánujte návrat buď brzy odpoledne, nebo až po setmění. V pracovní den je to naopak: ráno stojí příjezd do města, odpoledne výjezd z něj.