Jak převézt motorku nebo skútr dodávkou
Převézt motorku není o síle, ale o tom, jak ji ukotvíte. Stroj, který stojí na dvou kolech, se sám neudrží — buď je pevně stažený k podlaze, nebo cestou spadne. Když chcete převézt motorku nebo skútr v dodávce, celá práce se dá shrnout do tří kroků: dostat ji dovnitř, postavit přední kolo tak, aby nemělo kam ujet, a stáhnout ji za řídítka.
Proč dodávka a ne přívěs. V uzavřené dodávce jede stroj v suchu, není vidět a nemusíte řešit další vozidlo za sebou. U menších motorek a skútrů je to nejjednodušší způsob, jak se přesunout do servisu, k novému majiteli nebo na trať.
Naložení: nájezd je klíčový
Prkno nebo hliníková rampa
Ideální je hliníková nájezdová rampa s protiskluzovým povrchem a háky, které se zaklesnou za nákladovou hranu. Fošna z hobbymarketu jde použít u lehkého skútru, ale musí být silná a jistá — prasklé prkno v půlce nájezdu je jedna z nejčastějších příčin poškození stroje i zad.
Rampa musí být zajištěná. Ať máte cokoli, konec u auta musí být přichycený, aby se při zatížení neposunul. Sklon co nejmírnější — najeďte zadními koly k obrubníku nebo do sníženého místa, zkrátíte tím převýšení.
Nahoru se tlačí, nejezdí
Motorku nikdy nevyjíždějte do dodávky pod plynem. Jeden člověk tlačí za řídítka a jde vedle rampy, ne za strojem. Druhý tlačí zezadu za sedlo nebo rám, taky ze strany. Na plynu se motorka snadno vystřelí dopředu a narazí do přední stěny. U těžších strojů se hodí navijáček nebo tři lidé.
U skútru je to snazší kvůli váze, ale hladká plastová podlaha stroje na rampě klouže. Zkontrolujte, že máte suchou obuv i rampu.
Umístění a zajištění stroje
Přední kolo do rohu
Nejjistější místo pro motorku je přední levý nebo pravý roh ložné plochy, přední kolo natlačené do rohu mezi přední stěnou a bokem vozu. Kolo pak nemá kam ujet do stran a stroj drží dvě stěny místo popruhů. Když máte kolejnici nebo klínovou opěru na přední kolo, použijte ji.
Stroj stojí, ne se opírá. Motorka se nikdy nepřeváží na stojánku. Boční stojánek se při jízdě sklopí, ať máte cokoli. Stroj musí stát svisle na obou kolech a být tažený dolů popruhy.
Uvázat za řídítka a stlačit vidlice
Popruhy se vedou od řídítek nebo horní části vidlic šikmo dopředu a do stran, ke dvěma kotvicím bodům. Utahujte je tak, aby se přední vidlice stlačila zhruba do poloviny zdvihu. Stlačené pružiny udělají ze stroje pevný celek, který nemůže při každé nerovnosti nadskočit a povolit popruh.
Nepřepínejte to. Úplně zamáčknuté vidlice na dorazu jsou zbytečné zatížení těsnění. Půlka zdvihu stačí. Zadní část stroje se pak jistí dalším popruhem přes rám nebo za zadní stupačky, aby se zadní kolo nemohlo rozhoupat do stran.
Popruhy veďte přes měkkou podložku všude, kde by mohly odřít lak nebo plast. Řídítka s páčkami chraňte hadrem, ať se do nich háček nezakousne.
Co ještě před jízdou
Palivo a baterie. Nádrž nechte spíš dojetou, plná nádrž znamená víc benzinových výparů v uzavřeném prostoru a víc váhy nahoře. Uzávěr musí těsnit. U delší cesty se hodí odpojit baterii, hlavně pokud jede stroj na opravu.
Sundat, co se může urvat. Zrcátka složte nebo demontujte, kufry a brašny sundejte a naložte zvlášť. Plexi a boční plasty jsou nejčastější poškozená místa, protože o ně někdo zavadí při vystupování.
Rozměry si ověřte předem. Běžný skútr i většina motorek se do dodávky vejde v podélném směru bez problémů, hlídejte spíš výšku řídítek u vysokých enduro strojů.
Jízda s motorkou v autě
Po prvních pár stovkách metrů zastavte a popruhy zkontrolujte. Vždycky se trochu usadí a povolí. Druhá kontrola po delším úseku dálnice je taky na místě.
Vysoké těžiště se pozná v zatáčkách. Stroj postavený nastojato zvedá těžiště vozu víc, než čekáte. Zatáčky projíždějte klidněji a brzděte s předstihem — prudké brzdění tlačí stroj dopředu proti přední stěně.
Půjčení dodávky na převoz motorky
Bez kauce a bez registrace. Kauce se neplatí a na kartě se nic neblokuje. Vozidlo si převezmete bezkontaktně přes webovou aplikaci — nafotíte ho a odemknete telefonem. Půjčovna funguje nepřetržitě, stačí řidičský průkaz skupiny B a dva doklady totožnosti, platba probíhá online kartou.
Vozy jezdí na naftu, mají manuální převodovku a platnou českou dálniční známku v ceně. Nájezd v rámci Česka je neomezený, provoz je pouze na území ČR. Auto přebíráte i vracíte s plnou nádrží na stejné lokalitě, rezervaci zrušíte zdarma nejpozději 72 hodin předem. Detaily jsou v častých dotazech, další návody na blogu.